Демонтаж и монтаж сайлентблока амортизатора 1−06−135/1−06−2303

Внимание! Оригинальный сайлентблок имеет наружную металлическую обойму. Подберите оправку и подставку для демонтажа сайлентблока. Внешний диаметр оправки должен быть на 0,5 мм меньше внешнего диаметра наружной металлической обоймы, чтобы не повредить посадочное место. Внутренний диаметр подставки на 1-2 мм больше внешнего диаметра наружной металлической обоймы, чтобы не препятствовать выходу сайлентблока из посадочного места. Чертежи оправок, для изготавливаемых деталей, можно найти на сайте crt.ru.

Внимание! Затяжку крепёжных болтов сайлентблоков, производить только на нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колёсах на ровной поверхности. Усилие затяжки согласно документации производителя автомобиля.

Запрещено применять ударный инструмент при демонтаже и монтаже деталей.

Запрещено подрезать и обтачивать детали.

Демонтаж

Установить амортизатор на пресс, на подставку (рис.1).
Установить на сайлентблок оправку (рис.1).
Начать выпрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы исключить перекос, деформацию оправки и посадочного места.
После выпрессовки, осмотреть и очистить посадочное место в амортизаторе от ржавчины, задиров и заусенцев.

Монтаж

Внимание! Сайлентблок 1-06-135 не имеет наружной металлической обоймы. Сайлентблоки, без наружной металлической обоймы, рекомендуется запрессовывать через конусную оправку. Усилие при монтаже сайлентблока прилагать на внутреннюю втулку. Чертежи оправок, для изготавливаемых деталей, можно найти на сайте crt.ru.

Подобрать оправки, конусную по внутреннему диаметру посадочного места, оправку для запрессовки по диаметру внутренней втулки. Подобрать подставку с внутренним диаметром на 1-2мм больше, наружного диаметра бурта сайлентблока.
Смазать конусную оправку, посадочное место в амортизаторе и поверхность сайлентблока, контактирующую с посадочным местом, смазкой поставляемой в комплекте, или любой другой консистентной смазкой.
Установить амортизатор на пресс, на подставку (рис.2).
Установить конусную оправку на посадочное место (рис.2).
Установить в конусную оправку сайлентблок (рис.2).
Установить на внутреннюю втулку сайлентблока оправку (рис.2).
Начать запрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы сайлентблок расправился и равномерно заполнил посадочное место.
Первоначально сайлентблок может заходить в посадочное место с небольшим перекосом, это объясняется разницей диаметров оправки, посадочного места и сайлентблока. Больший диаметр сайлентблока, благодаря упругой деформации тела сайлентблока, позволяет заполнить посадочное место и зафиксировать сайлентблок.
После запрессовки удалить излишки смазки. Проверить симметричность расположения сайлентблока и плотность прилегания буртов к посадочному месту. Если необходимо выровняйте сайлентблок в посадочном месте.

Комментарии